上海申弘閥門有限公司
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之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹紅外遙控電動(dòng)閥門操作要求整體型和調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu) 整體型電裝是在Z普通型基礎(chǔ)上派生而成，增加了不少電器和電子元件，整體普通型電氣部分主要由多功能模塊MK1 遠(yuǎn)程控制模塊MK2 按鈕盒指示燈、開度表、接觸器等組成。多功能模塊MK1又由相位識(shí)別器XS、接觸器互鎖保護(hù)器HB和直流電源DC三部分組成。遠(yuǎn)程模塊MK2由四個(gè)固態(tài)繼電器和三個(gè)撥碼開關(guān)組成 。整體調(diào)節(jié)型電氣部分由調(diào)節(jié) 模塊TMK、接觸器等組成。 調(diào)節(jié)模塊可接收和輸出4～20ma標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對(duì)力矩控制、行程控制器、開度機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕，中間為現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閥按鈕，右邊為現(xiàn)場(chǎng)開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠(yuǎn)方控制，打開蓋子為現(xiàn)場(chǎng)操作。 行程控制機(jī)構(gòu)其位置定位器和位置發(fā)送器及行程力矩開關(guān)均具有較高的準(zhǔn)確度和靈敏度。GAMX-D定位器采用模擬電子式比較放大回路，并與行程開關(guān)、力矩限制開關(guān)、位置傳感器及電動(dòng)機(jī)構(gòu)成一個(gè)整體，安裝于執(zhí)行器本體。該定位器既可輸入模擬量信號(hào)，又可輸入開關(guān)量信號(hào)，通過(guò)編碼器設(shè)定不同的輸入信號(hào)，如:（4~12）mA,（12~2O）mA，（0~2O）mA，（4~2O）mA,（0~1O）V等。電動(dòng)閥門廣泛應(yīng)用于市政和工礦企業(yè)的給排水系統(tǒng)。電動(dòng)閥門由電動(dòng)裝置、閥門本體、聯(lián)結(jié)附件、控制箱等組成。電動(dòng)閥門的電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控*的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
電動(dòng)閥門一般是由給排水專業(yè)選型的。給排水專業(yè)技術(shù)人員在工程設(shè)計(jì)時(shí)須對(duì)閥門的電動(dòng)裝置提出具體的功能要求，并由專業(yè)制造廠商對(duì)電動(dòng)裝置進(jìn)行選型。然而，在實(shí)際工程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，閥門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置與控制系統(tǒng)沖突等不匹配的現(xiàn)象。這通常是由于在確定電動(dòng)裝置的功能需求時(shí)有不合理或是不完善的地方。
本文就給排水專業(yè)技術(shù)人員在閥門電動(dòng)裝置選型、確定功能要求時(shí)所須注意的要點(diǎn)進(jìn)行了討論和分析，可作為實(shí)際工程中應(yīng)用的參考。
2.紅外遙控電動(dòng)閥門操作要求閥門電動(dòng)裝置的組成
電動(dòng)裝置一般由下列部分組成：電動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)，用以減低電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速；行程控制機(jī)構(gòu)，用以調(diào)節(jié)和準(zhǔn)確控制閥門的啟閉位置；轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩(或推力)并使之不超過(guò)預(yù)定值；手動(dòng)﹑電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，進(jìn)行手動(dòng)或電動(dòng)操作的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)；開度指示器，用以顯示閥門在啟閉過(guò)程中所處的位置。其中，行程控制機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)、手動(dòng)﹑電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、開度指示器等合成為電動(dòng)執(zhí)行器。
3.紅外遙控電動(dòng)閥門操作要求電動(dòng)裝置選型、確定功能要求時(shí)所須注意的要點(diǎn)
在電動(dòng)裝置選型、確定功能要求時(shí)，需要注意的包括確定電動(dòng)裝置的IP防護(hù)等級(jí)、電動(dòng)裝置的電源電壓、確定電動(dòng)裝置的90°運(yùn)行時(shí)間、確定電動(dòng)執(zhí)行器的形式等。
采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結(jié)構(gòu)，其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈 數(shù)）的控制。設(shè)定程序：用紅外線設(shè)定器可實(shí)現(xiàn)力矩、限位以及其它功能的設(shè)定，所有調(diào)整功能均存入執(zhí)行器內(nèi)的不可擦寫的存儲(chǔ)器內(nèi)。設(shè)定程序分為兩級(jí)：即初級(jí)功能和二級(jí)設(shè)定，心須首先調(diào)整初級(jí)功能。
（1）↓鍵 向下顯示下一個(gè)功能
（2）→鍵 橫向顯示下一個(gè)功能
（3）+鍵 增加/改變顯示的功能值或選項(xiàng)
（4）--鍵 減少/改變顯示的功能值或選項(xiàng)
（5）回車鍵 確認(rèn)新的設(shè)定值或選項(xiàng)
（6）三 鍵 打開羅托克電動(dòng)執(zhí)行器
（7）工 鍵 關(guān)閉執(zhí)行器
一.產(chǎn)品主要功能
1． 該電動(dòng)執(zhí)行器與閥門配套使用,可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器的智能控制和網(wǎng)絡(luò)控制
2． 產(chǎn)品帶有液晶屏，可以在現(xiàn)場(chǎng)查看執(zhí)行器的狀態(tài)和設(shè)置參數(shù)
3． 鋁合金外殼，可以屏蔽外部電磁干擾，提高產(chǎn)品可靠性。
4． 簡(jiǎn)單按鈕即可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作和參數(shù)設(shè)置
5． 帶有CAN現(xiàn)場(chǎng)總線和RS485總線接口, 上位機(jī)可以通過(guò)總線控制執(zhí)行器的運(yùn)行和獲得執(zhí)行器的各種狀態(tài)參數(shù)。
6． 可在RS485網(wǎng)絡(luò)中接入數(shù)傳模塊實(shí)現(xiàn)一對(duì)多的遙控控制，和參數(shù)設(shè)置。
7． 執(zhí)行器的百分比行程任意設(shè)定
8． 可輸入和輸出4----20mA的模擬信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)控制
9． 在CAN網(wǎng)絡(luò)中設(shè)置成聯(lián)動(dòng)，不需加邏輯控制器，幾臺(tái)機(jī)器組成的網(wǎng)絡(luò)就可以相互協(xié)調(diào)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)多臺(tái)自動(dòng)控制。
10. 控制方式靈活多樣，隨心所欲，可編程控制器，單片機(jī)，網(wǎng)路，VC、VB、C++，等等任意選擇。
3.5其它
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥閥門電動(dòng)裝置另有操作力矩、操作推力、輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)、閥桿直徑、輸出轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等主要參數(shù)。該部分參數(shù)均應(yīng)由專業(yè)制造廠家確定。
水系統(tǒng)閥門電動(dòng)裝置工作的環(huán)境通常為常溫，而一般電動(dòng)裝置的使用環(huán)境溫度是-20~55℃，所以可不提明確要求。
4.結(jié)論
電動(dòng)閥門的電動(dòng)裝置的選型是否合理，對(duì)于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)閥門的功能具有決定性的作用。電動(dòng)裝置的具體選型固然是由專業(yè)制造廠家進(jìn)行的，但在選型之前，應(yīng)由給排水專業(yè)技術(shù)人員提出合理功能需求。
5.參考文獻(xiàn)
電動(dòng)閥門手冊(cè)、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)、閥門設(shè)計(jì)、閥門電動(dòng)裝置教材、工業(yè)閥門選用手冊(cè)、DZ系列閥門電動(dòng)裝置及電動(dòng)閥門設(shè)計(jì)手冊(cè)。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
